四国のトンネル・2010年開通判明分

2010.01/01〜2010.12/31開通と判明したトンネルを集めています。


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★2010年開通判明分★
今年開通確認
トンネル名
長さ
(m)
路線 所在地 完成
日付
進捗
(調査日)
メモ
(独自調査結果や提供情報などを掲載)
写真 参考情報
柳瀬トンネル 348 国道379号
内子東バイパス
内子町 '10.02/20  
開通('10.03)
内子町東〜国道380号交点付近までの狭い道に替わる2車線道路。全部で3つのトンネルが掘られ、今回のトンネル開通でほぼ完成。
柳瀬トンネルは07年度発注、09年10月貫通予定。
当初計画されていた梅路トンネルは、建設せず現道拡幅で対応した。
★08年4月・柳瀬:看板
08年8月柳瀬:西口発見
実走調査
愛媛建協
四国地方整備局
BBSでの情報
愛媛新聞
音竹トンネル 296 高知県道
高知南環状線
いの町 '10.03? 開通('10.03) 伊野浄水苑南のへろへろ道の改良。某事件の影響か、掘削現場は壁で覆われ中の様子を窺い知ることはできなかったが、竣工後は再び南口を見ることができるように。
10年03月上旬に頂いた情報からトンネル部暫定開通を確認。
★04年3月:外観看板
★05年8月:
高知県
Mailでの情報
柏島トンネル
 仮)一切トンネル
152 高知県道
柏島二ツ石線
大月町 '10/03? 開通('10.04) かつては県内有数の「険道」であったが、大堂トンネル開通後に残った柏島寄りの狭路をこのトンネルでカットする。
2010年3月中旬には既に開通していたとの情報をいただきました
08年9月末:柏島側 高知県土木部
デジタル建通四国
高知新聞
実走調査
BBSでの情報
曲井トンネル
 仮)井の和田トンネル
272 高知県道
高知南環状線
旧春野町 '10.03/25 開通('10.03) 県道高知南環状線と並行する2車線の謎の道・春野町道大谷行当線の奥谷トンネル西にトンネル工事確認。町道は県道に編入?
09年、北側の取り付け道路の工事が始まっていた。いよいよ開通?
★03年9月:看板と外観/04年3月:外観/銘板/内部
★09年12月: 西
高知県
実走調査
新松尾トンネル
祝森トンネル
石丸トンネル
内屋谷トンネル
2031
746
693
343
国道56号
宇和島道路
宇和島市 '10.03/27 開通('10.04)
開通('10.04)
開通('10.04)
開通('10.04)
高規格幹線道路宇和島道路を南に延伸。
新松尾TNは08年1月貫通式開催の模様
祝森TNは08年5月の安全祈願祭後より掘削開始している模様
07年4月に貫通したのは石丸TNという指摘あり
宇和島南IC〜津島高田ICが'10年03月27日開通予定という情報が届いた。この区間に新松尾TNなど4本のトンネルあり
  BBSでの情報
Mailでの情報
下切トンネル
 仮)亀ノ川下切トンネル
264 三原村道
亀ノ川下切線
三原村 '10.08/01 開通('10.08) 世にも珍しい、事実上「村」による「県道」中村宿毛線バイパス整備代行。
アップダウンの規模は小さいが急カーブが連続する狭い峠道を攻略するためのトンネルだ。
06年3月の村議会で整備の為の予算が計上された。
地元紙に開通の記事があったが、名称は「下切トンネル」で決定…。工事がストップしたふるさと農道トンネルと同名とはこれいかに??
★08年9月:西口 高知新聞
実走調査
車瀬トンネル 294 国道493号
北川奈半利道路
奈半利町 '10.08/20 開通('10.11) 北川奈半利道路を西に延伸。
2010年夏、残区間の野友IC〜芝崎ICが開通。
  高知新聞
BBSでの情報
楠根トンネル 293 徳島県道28号
阿南小松島線
楠根工区
阿南市 '10.08/20 開通('10.09) 県道19号と28号がぶつかるあたり。一時期当サイト等でトンネルか切り通しか議論になったとこ。
那賀川沿いにうねっと走る部分をトンネルで直線化。
08年11月13日着工、その後掘削。
★09年9月:南側 北側
★10年7月:開通間近
徳島県
BBSでの情報
Mailでの情報
初瀬本村トンネル 316 高知県道26号
中平梼原線
檮原町 '10.11/03 開通('10.11) 梼原川沿いのうねうね道改良の一環。
2009年1月に起工式、4月初旬現在211m掘削済、2010年初春には竣工を確認
★09年4月:東口 Zoom
★10年03月: 西 銘板
実走調査
高知新聞
地芳トンネル 2984 国道440号
地芳道路
久万高原町
檮原町
'10.11/13 開通('10.11) 地芳峠の屈狭路を一気にパス、約3kmの長大トンネル。もとは2003年度開通予定だった模様だが、高知側は'05〜'06にやっと完工
一方愛媛側は坑口から約700m地点で地下水大量湧出。それをミネラルウォーターとして販売する計画も浮上?
いただいた写真によると2007年11月現在、愛媛側坑口上に化粧木がある模様…つまり、まだ貫通していないようだ…
09年3月、経済的効果不採算路線として建設停止となったが、09年夏に停止解除、同年秋ついに貫通
「命の道」の象徴的な道である一方、09年政権交代の影響で道路予算が極めて出にくい状況だが、ついに2010年度開通決定との情報が!
★03年5月・地芳:高知側 県別マップル高知県
四国地方整備局
実走調査
BBSでの情報
愛媛新聞
高知新聞

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