・ここでは、四国の長いトンネル（１０００ｍ以上が目安）を集めています。
・通った事のあるトンネルはこの色で示しました。
・長さは（多少おかしいと感じるものでも）プレートや看板を鵜呑みにしています。
・トンネルの長さは、ｍ未満を四捨五入し、ｍ単位で整数にしてあります。
・通ったことのないトンネルの長さは、県関係のサイトを中心に調べました。
・表の下部には未開通のトンネルでランクインしそうなものを集めてみました。
・ちなみに、国道に限らず県道などのものも取り揃えています(でも高速は金がかかるので当分未調査)。
・画像集において「外＝トンネル外観、銘＝長さなどが書かれた銘板、内＝トンネル内部の様子」を表す。
トンネル画像３種類（外部・銘板・内部）が揃い次第、長いトンネル写真集に資料追加していきます。
★長いトンネル写真集…１/２/
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| トンネル名称 | 長さ m | 路線名 | 出入口の 所在地 |
トンネル 画像集 |
その他 |
|---|---|---|---|---|---|
| 寒風山トンネル | ５４３２ | 国道194号 寒風山道路 |
高知県本川村 愛媛県西条市 |
外/銘/内 | 2003年9月現在四国最長、通行無料に限ると日本最長道路トンネル。白バイ注意。 |
| 新大峠トンネル | ２９２８ | 国道439号 大峠バイパス（仮） |
高知県吾北村 高知県池川町 |
外/銘/内 | 2002年4月21日トンネル開通！この長さでも直線的で反対側の出入口が見える。 |
| 水ヶ峠トンネル | ２８０４ | 国道317号 | 愛媛県松山市 愛媛県玉川町 |
外/銘/内 | かつて不通部分だった区間を繋ぐ。 |
| 三頭トンネル | ２６４８ | 国道438号 | 徳島県美馬町 香川県琴南町 |
外/銘/内 | かつて不通部分だった区間を繋ぐ。2001年4月現在、なぜか４０km/h制限。 |
| 瞽女トンネル | ２１５６ | 国道378号 | 愛媛県保内町 愛媛県保内町 |
外/銘/内 | 読みは「ごぜ」。瞽女が峠をパスするバイパスのメインとなるトンネル。 |
| 夜昼隧道 | ２１４１ | 国道197号 | 愛媛県大洲市 愛媛県八幡浜市 |
外/銘/内 | 出入口はごつい造り。長さ２km以上の四国の道路トンネルの中では最古。 |
| 大堂トンネル | １９２３ | 高知県道 柏島二ツ石線 |
高知県大月町 高知県大月町 |
外/銘/内 | 大月町平山〜一切のうねうね極狭道の大半をパスできるようになった。 |
| 四ッ足峠トンネル | １８５７ | 国道195号 | 高知県物部村 徳島県木頭村 |
外/銘/内 | 県境付近に小さなお地蔵様がある。悲しいことに荒らされ気味… |
| 鵜の田尾トンネル | １７６９ | 国道318号 | 徳島県土成町 香川県東かがわ市 |
外/銘/内 | 鵜峠の狭路を解消するトンネル。 |
| 松尾トンネル | １７１０ | 国道56号 | 愛媛県津島町 愛媛県宇和島市 |
外/銘/内 | 旧道のくねくね道をパスする。旧道も２車線でトンネルもある。 |
| 法皇隧道 | １６６３ | 国道319号 | 愛媛県四国中央市 愛媛県四国中央市 |
外/銘/内 | 高さも幅も狭い。すれ違いにはトンネル内の随所にある離合場所を利用。 |
| 横浜トンネル | １６４６ | 高知桂浜道路 （有料） |
高知県高知市 高知県高知市 |
外/銘/内 | 高知桂浜道路の別名＝「100円道路」 |
| 伊豆田トンネル | １６２０ | 国道321号 | 高知県中村市 高知県土佐清水市 |
外/銘/内 | 難所であった旧道の峠に替わる。その旧隧道は閉鎖されている |
| 大豊トンネル | １６０５ | 国道32号 | 高知県大豊町 高知県大豊町 |
外/銘/内 | 南側の出入口は四角形。 その他はかまぼこの天井をつぶした形。 |
| 高研山トンネル | １５６２ | 国道197号 | 高知県檮原町 愛媛県日吉村 |
外/銘/内 | かつては厳しい峠越えだったが、今ではとても走りやすい道路に改良された。 |
| 栗ノ木トンネル | １５５２ | 国道197号 鹿野川道路 |
愛媛県西予市 愛媛県西予市 |
外/銘/内 | 鹿野川道路には、長めのトンネルが４本もある。その中で一番長いトンネル。 |
| 高浜トンネル | １５３０ | 愛媛県道 松山港線 |
愛媛県松山市 愛媛県松山市 |
外/銘/内 | 2004年1月9日開通。歩道が１車線分くらいあって幅広。 |
| 鳥形山隧道 | １４９７ | 鉱山専用道路 | 高知県仁淀村 高知県仁淀村 |
外/銘/内 | 高さ3.5ｍ、幅3.8ｍ制限。関係者以外立入不可な素掘り隧道。実際は約1.6km？ |
| 松原中津川トンネル | １４８７ | ふるさと林道 松原中津川線 |
高知県檮原町 高知県大正町 |
外/銘/内 | 国道４３９号のバイパスとしての活用が期待される |
| 七宝山トンネル | １４７０ | 香川県道271号 三豊中央道路 |
香川県仁尾町 香川県豊中町 |
外/銘/内 | 実は七宝山(しっぽうざん)はこのトンネルの上でなく、ちょっと離れた南北にある。 |
| 五色台トンネル | １４３７ | 高松坂出道路 （有料） |
香川県高松市 香川県坂出市 |
外/銘/内 | 高松市と坂出市を結ぶ。普通車２６０円（２００２年現在） |
| 本川トンネル | １３８２ | 国道194号 | 高知県本川村 高知県本川村 |
外/銘/内 | 従来大回りしていた狭い道をトンネルで短縮。 |
| 大地トンネル | １３３７ | 国道197号 鹿野川道路 |
愛媛県西予市 愛媛県肱川町 |
外/銘/内 | 「おおじトンネル」と読むらしい。 |
| 法華津ずい道 | １３２０ | 国道56号 | 愛媛県吉田町 愛媛県西予市 |
外/銘/内 | 読み「ほけつ」。国道56号を走るとこの付近で10個のトンネルを連続してくぐる。 |
| 堀切トンネル | １２５９ | 愛媛県道5号 | 愛媛県四国中央市 愛媛県四国中央 |
外/銘/内 | 堀切峠を回避するトンネル。 |
| 篠山トンネル | １２０２ | 広見篠山林道 | 愛媛県津島町 愛媛県一本松町 |
外/銘/内 | 一本松町側出入口にトイレ・駐車場あり。道幅やや狭い。 |
| 新大森トンネル | １１８４ | 国道194号 | 高知県吾北村 高知県本川村 |
外/銘/内 | 三代目の「大森トンネル」。旧道は「辞職峠」の１つ。 |
| 大永山トンネル | １１５９ | 愛媛県道47号 | 愛媛県新居浜市 愛媛県新居浜市 |
外/銘/内 | かつて不通部分だった区間を繋ぐ。2003年10月現在、前後の道はかなり狭い。 |
| 笠置トンネル | １１５７ | 愛媛県道25号 | 愛媛県八幡浜市 愛媛県西予市 |
外/銘/内 | かつて不通部分だった区間を繋ぐ。このトンネルを含む新道は快走路。 |
| 鳥坂隧道 | １１１７ | 国道56号 | 愛媛県西予市 愛媛県大洲市 |
外/銘/内 | トンネルから市街地あたりまで長く緩い坂。速度注意 |
| 本村トンネル | １１１０ | 国道440号 落出バイパス |
愛媛県柳谷村 愛媛県柳谷村 |
外/銘/内 | ２００３年３月開通。バイパスのトンネルは２本とも１km超。 |
| 大峠トンネル | １０８１ | 国道197号 | 愛媛県保内町 愛媛県保内町 |
外/銘/内 | 日本一細長い佐田岬半島の付け根を貫く。 |
| 初瀬東西トンネル | １０８０ | ふるさと林道初瀬線 | 高知県檮原町 高知県檮原町 |
外/銘/内 | トンネルの前後１.５車線で急坂の上曲折中途半端。エンジンブレーキ要活用。 |
| 床鍋倉川夢トンネル | １０８０ | ふるさと林道 床鍋倉川線 |
高知県葉山村 | 外/銘/内 | １.５車線路。トンネル前後急坂。いろんなことがあったがとりあえず開通。 |
| 大洲西トンネル | １０７８ | 国道197号 | 愛媛県大洲市 愛媛県大洲市 |
外/銘/内 | 渋滞気味の大洲市街をパス。 |
| 斗賀野トンネル | １０６７ | 国道494号 斗賀野バイパス |
高知県佐川町 高知県佐川町 |
外/銘/内 | トンネル前後はスピードが出やすい坂道なので警察取り締まりに要注意。 |
| 丸穂トンネル | １０６５ | 国道320号 柿原バイパス |
愛媛県宇和島市 愛媛県宇和島市 |
外/銘/内 | 宇和島市街付近の狭路をパスする。 |
| 京上トンネル | １０２３ | 国道439号 京上バイパス |
徳島県東祖谷山村 徳島県東祖谷山村 |
外/銘/内 | 従来の狭路をパスするバイパス。 |
| 落出トンネル | １００５ | 国道440号 落出バイパス |
愛媛県柳谷村 愛媛県柳谷村 |
外/銘/内 | ２００３年３月開通。トンネル北にはループ橋。 |
| 喜来トンネル | １００５ | 阿南丹生谷地区 広域農道 |
徳島県阿南市 徳島県那賀町 |
外/銘/内 | トンネルだらけの広域農道上にある。 |
| 戸波浦トンネル | １０００ | 高知県道47号 | 高知県土佐市 高知県須崎市 |
外/銘/内 | ちょうど１０００ｍの長さらしい。 |
| ☆今後ランクインが予想される建設中のトンネル | |||||
| トンネル名称 | 長さ m | 路線名 | 出入口の 所在地 |
写真 | 開通予定・工事の進捗状況など |
| 新府能トンネル(仮) | １３５６ (予定) |
国道438号 府能バイパス（仮） |
徳島県佐那河内村 徳島県神山町 |
外/銘/内 | ２００６年開通？ 従来の狭路に替わる２車線バイパス |
| 三坂第一トンネル（仮） | 掘削 | 国道３３号 三坂道路 |
不明 | 外/銘/内 | ヘアピンカーブもある難所・三坂峠をショートカットするバイパス。第二トンネルも１km超になる可能性。 |
| 日和佐トンネル（仮） | 掘削? | 国道５５号 日和佐道路 |
不明 | 外/銘/内 | 詳細不明 |
| 八西トンネル | １８６５ | 国道１９７号 名坂道路 |
愛媛県八幡浜市 愛媛県保内町 |
外/銘/内 | 従来の名坂隧道は２車線道路としては大変狭い上に交通量は多い。 |
| 杓子峠トンネル（仮） | 未着 | 国道４３９号 | 高知県大正町 高知県中村市 |
外/銘/内 | 従来の道は大型車の通行が禁止されるほどの悪路。バイパスについてはまだ計画段階の模様。 |
| 地芳トンネル（仮） | 掘削 | 国道４４０号 地芳道路(仮) |
愛媛県柳谷村 高知県檮原町 |
外/銘/内 | 従来の険しい峠越えを解消。トンネルの詳細不明だが長さは３km近くらしい |
| 木沢トンネル（仮） | １２７７ | 国道１９３号 災害復旧関連 |
徳島県那賀町 | 外/銘/内 | 台風災害で崩れたバイパスを放棄し、新たにトンネルを作っている。 |
| 網代トンネル（仮） | 未着 | 国道４４１号 西土佐バイパス？ |
高知県四万十市 | 外/銘/内 | 四万十川沿いの国道改良。 |
| 倉羅トンネル（仮） | 未着 | 国道１９３号 倉羅バイパス |
徳島県吉野川市 徳島県神山町 |
外/銘/内 | 倉羅峠を一気にショートカット。 |
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